​广汽本田的2019年:推出两款重磅产品、完善黄金动力布局、打造全新3.0服务模式

2019-12-07 08:28

11月22日,伴跟着羊城明丽的阳光,第十七届我国国际轿车博览会践约开幕,k8凯发国际娱乐广汽本田携Honda、Acura、理念三品牌全系产品强势露脸。

全新战略SUV皓影、T动力、混动宗族、热销车型、全新服务品牌建议——FUN LINK创享车日子以及FUN LINK虚拟社区专属高科技体会,在本次车展中,无论是从产品规划、技能储藏仍是品牌软实力来讲,广汽本田带给外界的无疑是一场贪吃盛宴。

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在业界的认知中,我国轿车商场正在阅历最困难的日子,而回忆广汽本田这近一年的开展,却一点点不见遭到大环境的影响,而是,从产品落地到战略布局广汽本田所呈现出的都是脚步稳健,出手老到的引领者形象。广汽本田不只完成了产品向上、技能向上、销量向上、品牌向上,更在年底提出了对未来的新展望——以技能驱动企业,用立异产品和服务为客户供给新价值,并探究未来出行的无限或许。

车市隆冬中的向上重生

从2018年起我国车市开端遭受有史以来最严峻“隆冬”的论说虽然现已成为陈词滥调的论题,但不可否认的是,这一次的“隆冬”直接敲碎了此前车企躺着挣钱的美梦。车市全体下行的阴云将绝大部分企业打了个措手不及,销量断崖式跌落抑或是赢利腰斩成为2018年的业界常态。轿车产业下滑的态势不会跟着2018年的曩昔而完毕,关于轿车产业来说,真实的淘汰赛从2019年才正式拉开帷幕。

在这新的一年里,有不少车企身上的光环开端散失,再加上轿车“新四化”所带来的技能大迸发,顾客的购车规范现已从此前的顺从转为了对更高产品力和更高性价比的寻求。这一改变趋势带来的是整个职业的从头洗牌,故弄玄虚的车企开端显露本来面目并敏捷边缘化,而真实有实力的车企凭借这一轮洗牌仿若浴火重生,敞开新的征途。广汽本田正是后者之一。

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在很多产品的继续热销下,广汽本田于本年7月份顺畅达到700万销量里程碑成果。据最新数据显现,本年1-10月广汽本田累计销量达638,788辆,同比增加7.18%。其间,发车和终端都呈现同比正增加。

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在销量上,广汽本田的逆势上扬成功让不少车企“眼红”,而在车型布局上,广汽本田相同给顾客带来了标杆级的产品——首款纯电动SUV VE-1以及全新战略SUV皓影。其间,于本年10月21日上市的VE-1凭借着本田老练的造车技能以及强壮的后援系统WOW STATION成功担起了广汽本田开辟纯电动商场的重担;皓影则凭借着高档赋有规划感的外观、丰厚先进的技能以及18万元的预价格,成功引起了“未售先火”的热潮。 

两大黄金动力驱动产品改造

车市隆冬中的逆势上扬抑或是数款产品现象级的热销,事实上都并非偶尔。机会历来只会垂青有预备的人,关于广汽本田来说也是如此。车市下行的危机笼罩着一个又一个的车企,广汽本田在这样的大布景下却能逆势上扬,究其底子仍是根基打得满足结实。

在智能化、网联化、新能源化以及同享化等趋势成为干流的今日,越来越多的人开端以为“四个轮子加一个发动机”的造车理念现已成为曩昔,新时代下的轿车产品应该满足智能满足有噱头。但值得注意的是,营销也好智能化也好关于轿车来说只能算是如虎添翼。轿车作为载具,其最中心的东西依旧是动力功能与控制。

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根据这种认知,广汽本田早早确立了以技能立异驱动企业改造的开展道路,并将新时代对节能环保的要求也同时考虑在内。到现在,广汽本田现已推出了SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大主力动力。其间,SPORT TURBO技能具有“低惯性高呼应涡轮增压”、“进排气双VTC技能”和“缸内直喷”三大技能特色,兼具汹涌动力与燃油经济性,归纳功能抢先同级;SPORT HYBRID动力的中心——第三代i-MMD双电机混合动力系统,可以针对不同的行车路况条件,在“EV电动驱动形式”“HYBRID混合动力驱动形式”以及“ENGINE发动机驱动形式”三种形式间无缝切换,完成同等级全球高水平的燃油经济性。

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在这两大主力动力的基础上,广汽本田的“T动力产品阵营”现已呈现了第十代雅阁、新一代凌派、新缤智以及冠道四款重磅车型组,到现在累计销量已达364,329辆,占总销量的57%。SPORT HYBRID动力阵营则由第十代雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动,以及刚刚上市的皓影锐·混动组成。其间第十代雅阁锐·混动单月终端销量一度打破5000辆,奥德赛锐·混动上市后累计销量已达17,931辆。

FUN LINK创享车日子助推服务系统再晋级

在我国轿车商场行将老练的前夜,广汽本田在这次洗牌期所表现出的对商场的了解、对消费需求的把控、对技能的储藏,现已将其本身的强壮展示得酣畅淋漓。但全部往后,广汽本田还将一往无前,为商场发明更多价值。 

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在车展发布会现场,广汽本田再次重申了其致力于为用户供给安心与信任的出售服务的建议。在广汽本田看来,面临现在不断晋级的轿车消费商场,顾客在购车时越来越重视服务质量和体会感,能否享遭到更交心、更有价值的服务成为影响购买决策的重要因素。为此,广汽本田在此前高质量规范化的1.0服务规范、功率最优化的2.0服务规范基础上,晋级优化推出了全新服务品牌建议——FUN LINK创享车日子,打造3.0服务形式。

据了解,FUN LINK创享车日子以人和车为双中心,包括“Satisfied安心信任”“ Smart智能快捷”“ Social交际互联”“ Sharing共创同享”4大中心理念,价值输出贯穿整个服务进程。在广汽本田看来,特约店不应该仅仅服务的场所, FUN LINK创享车日子的呈现无疑打通了此前的壁垒,让人与车、人与人之间的衔接愈加快捷轻松。

相同是站在职业剧变的风口浪尖之上,广汽本田在曩昔近一年中所展示出来的强壮实力现已为其在新时代的竞赛中赢得了不少先机,而这种祖先一步的优势与全新服务品牌建议FUN LINK创享车日子相结合,必将构成更强壮的协同效应。未来,伴跟着商场洗牌程度的不断加重,广汽本田必将为这个商场带来更多的惊喜。

11月22日,伴跟着羊城明丽的阳光,第十七届我国国际轿车博览会践约开幕,广汽本田携Honda、Acura、理念三品牌全系产品强势露脸。


全新战略SUV皓影、T动力、混动宗族、热销车型、全新服务品牌建议——FUN LINK创享车日子以及FUN LINK虚拟社区专属高科技体会,在本次车展中,无论是从产品规划、技能储藏仍是品牌软实力来讲,广汽本田带给外界的无疑是一场贪吃盛宴。

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在业界的认知中,我国轿车商场正在阅历最困难的日子,而回忆广汽本田这近一年的开展,却一点点不见遭到大环境的影响,而是,从产品落地到战略布局广汽本田所呈现出的都是脚步稳健,出手老到的引领者形象。广汽本田不只完成了产品向上、技能向上、销量向上、品牌向上,更在年底提出了对未来的新展望——以技能驱动企业,用立异产品和服务为客户供给新价值,并探究未来出行的无限或许。

车市隆冬中的向上重生

从2018年起我国车市开端遭受有史以来最严峻“隆冬”的论说虽然现已成为陈词滥调的论题,但不可否认的是,这一次的“隆冬”直接敲碎了此前车企躺着挣钱的美梦。车市全体下行的阴云将绝大部分企业打了个措手不及,销量断崖式跌落抑或是赢利腰斩成为2018年的业界常态。轿车产业下滑的态势不会跟着2018年的曩昔而完毕,关于轿车产业来说,真实的淘汰赛从2019年才正式拉开帷幕。

在这新的一年里,有不少车企身上的光环开端散失,再加上轿车“新四化”所带来的技能大迸发,顾客的购车规范现已从此前的顺从转为了对更高产品力和更高性价比的寻求。这一改变趋势带来的是整个职业的从头洗牌,故弄玄虚的车企开端显露本来面目并敏捷边缘化,而真实有实力的车企凭借这一轮洗牌仿若浴火重生,敞开新的征途。广汽本田正是后者之一。

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在很多产品的继续热销下,广汽本田于本年7月份顺畅达到700万销量里程碑成果。据最新数据显现,本年1-10月广汽本田累计销量达638,788辆,同比增加7.18%。其间,发车和终端都呈现同比正增加。

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在销量上,广汽本田的逆势上扬成功让不少车企“眼红”,而在车型布局上,广汽本田相同给顾客带来了标杆级的产品——首款纯电动SUV VE-1以及全新战略SUV皓影。其间,于本年10月21日上市的VE-1凭借着本田老练的造车技能以及强壮的后援系统WOW STATION成功担起了广汽本田开辟纯电动商场的重担;皓影则凭借着高档赋有规划感的外观、丰厚先进的技能以及18万元的预价格,成功引起了“未售先火”的热潮。 

两大黄金动力驱动产品改造

车市隆冬中的逆势上扬抑或是数款产品现象级的热销,事实上都并非偶尔。机会历来只会垂青有预备的人,关于广汽本田来说也是如此。车市下行的危机笼罩着一个又一个的车企,广汽本田在这样的大布景下却能逆势上扬,究其底子仍是根基打得满足结实。

在智能化、网联化、新能源化以及同享化等趋势成为干流的今日,越来越多的人开端以为“四个轮子加一个发动机”的造车理念现已成为曩昔,新时代下的轿车产品应该满足智能满足有噱头。但值得注意的是,营销也好智能化也好关于轿车来说只能算是如虎添翼。轿车作为载具,其最中心的东西依旧是动力功能与控制。

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根据这种认知,广汽本田早早确立了以技能立异驱动企业改造的开展道路,并将新时代对节能环保的要求也同时考虑在内。到现在,广汽本田现已推出了SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大主力动力。其间,SPORT TURBO技能具有“低惯性高呼应涡轮增压”、“进排气双VTC技能”和“缸内直喷”三大技能特色,兼具汹涌动力与燃油经济性,归纳功能抢先同级;SPORT HYBRID动力的中心——第三代i-MMD双电机混合动力系统,可以针对不同的行车路况条件,在“EV电动驱动形式”“HYBRID混合动力驱动形式”以及“ENGINE发动机驱动形式”三种形式间无缝切换,完成同等级全球高水平的燃油经济性。

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在这两大主力动力的基础上,广汽本田的“T动力产品阵营”现已呈现了第十代雅阁、新一代凌派、新缤智以及冠道四款重磅车型组,到现在累计销量已达364,329辆,占总销量的57%。SPORT HYBRID动力阵营则由第十代雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动,以及刚刚上市的皓影锐·混动组成。其间第十代雅阁锐·混动单月终端销量一度打破5000辆,奥德赛锐·混动上市后累计销量已达17,931辆。

FUN LINK创享车日子助推服务系统再晋级

在我国轿车商场行将老练的前夜,广汽本田在这次洗牌期所表现出的对商场的了解、对消费需求的把控、对技能的储藏,现已将其本身的强壮展示得酣畅淋漓。但全部往后,广汽本田还将一往无前,为商场发明更多价值。 

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据了解,FUN LINK创享车日子以人和车为双中心,包括“Satisfied安心信任”“ Smart智能快捷”“ Social交际互联”“ Sharing共创同享”4大中心理念,价值输出贯穿整个服务进程。在广汽本田看来,特约店不应该仅仅服务的场所, FUN LINK创享车日子的呈现无疑打通了此前的壁垒,让人与车、人与人之间的衔接愈加快捷轻松。

相同是站在职业剧变的风口浪尖之上,广汽本田在曩昔近一年中所展示出来的强壮实力现已为其在新时代的竞赛中赢得了不少先机,而这种祖先一步的优势与全新服务品牌建议FUN LINK创享车日子相结合,必将构成更强壮的协同效应。未来,伴跟着商场洗牌程度的不断加重,广汽本田必将为这个商场带来更多的惊喜。

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